Så min gamla Yamaha 30AM från 1984 kyler dåligt på höga varv!
Underligt kan man tycka då den borde få högre tryck ju mer axeln snurrar då impellern ökar i hastighet.
MEN så är inte fallet här inte! Kylningen försvinner helt när man varvar upp, typiskt dåligt då det är då man behöver som mest kylning.
Tittade på impellern som var relativt ny och frisk och allt såg bra ut. Men pratade lite med Linus och han konstaterade att man borde prova att köra lite tryckluft i huset till impellern för att se om det läcker på något ställe.
Teorin är då helt enkelt att om det läcker så har den svårt att bygga upp ett tryck. Speciellt då under högre varv då trycker blir högre. Desto högre tryck, desto mer läckage.
Mycket riktigt så bubblade det vatten på en massa ställen där det inte skulle komma vatten! Glad och nöjd med min felsökning så beställde jag ett impellerkitt från Drev.se!
Någon dag senare var det framme, otroligt snabb hantering som vanligt.
Kvällen gick åt att dra isär allt och se hur det såg ut. Text vid bilderna nedan.
Nya kittet redo för montering!
Bort med det gamla huset, som dessutom hade sprickor med!
Bort med impeller och plastbiten under den. Hittar denna packningen, allt som det ska!
Under den packningen sitter en packning till. Lite underligt kan man tycka att man sätter två packningar på varandra. Resonerar med mig själv och konstaterar att det måste vara fel. Men mitt nya kitt ha den med, så den måste sitta på ett annat ställe. Men var?
Under den nederasta packningen sitter denna lilla bit. När jag körde luft i systemet så kändes det som att den mesta luften kom underifrån. Så då borde det läcka under den. Tittar man nog kan man se att det sitter en packning där med. Kan det vara där min mystiska packning ska sitta?
Ser så ut! Bort med skiten!
Här ser det inte alls lika bra ut som det har gjort på de andra ställena. Man kan konstatera att den gamla ägaren missat att byta denna och satt den packningen på ovansidan istället. Plattan satt hårt, så det var lite svårt att se att den skulle loss, om man inte visste det. Vilket jag inte visste, men det verkade mest logiskt. Rengöra och fixa där då helt enkelt!
Plattans undersida såg rätt illa ut med. La en stund på att rengöra ordentligt och sen ihop med skiten.
Ny packning under!
Ny packning över!
Platta på!
Impeller på!
Hus på! Utan sprickor!
Nästa steg var att montera det på motorn och provköra. Men som alltid så är det dåligt med tid på kvällarna så detta får göras en annan dag. Då ska jag också se om det är något annat fel på motorn som gör att det inte fungerar som det ska. Med tanke på att den dog för oss när vi var ute.
Ingen vidare fiskeblogg 