Kategoriarkiv: Haswing Helmsman

En snabb film på Haswing Cayman Helmsman i drift!

Video på en tur med båten och motorn! 

En liten film jag gjorde när jag tog ett litet pass innan jobbet. Testade lite småsaker och filmade lite. Det är ju inte en slutgiltig film på något sätt men vill inte göra en film om ankringen innan dess att den nya funktionen kommit ut. Den nya är enligt mig den som är den mest intressanta att testa och filma.

Cruise Control är den funktionen jag använder mest. Den är helt jävla underbar.

Visst finns där buggar och lite egenheter på det, men detta är något som de kommer att lösa. Den kan tex reglera ner hastigheten så propellern slår av men motorn tar inte hänsyn till detta utan fortsätter reglera motorn i den riktningen som man vill köra.

Den kan även ibland ta den gamla kursen istället för den nya. Men då slår man bara av propellern och startar den igen så tar den sedan den nya kursen. Även detta är något som de kommer lösa.

Så buggarna som är där är inte allvarliga eller vad jag skulle tro, speciellt långvariga heller. Utvecklarna jobbar snabbt och jag litar helt på Kavi på Helmsman när han säger att de ska rätta till allt.

Nu är ju min Alumacraft väldigt känslig för vind och detta gör att båten driftar lite i sidled när man kör Cruise control, men med tanke på vilken mardröm den är att köra manuellt så är jag djupt imponerad över hur bra automatiken hanterar detta.

Jag ska installera ett roder eller vad man kallar det som ska monteras i aktern för att få den mer kursstabil. Detta ska enligt uppgift göra underverk med dessa båtar.

För att klargöra hur företagen ser ut så har vi Haswing som gör motorn, sen har vi Helmsman som gör styrningen och alla de sakerna.

Dessa två företag är samarbetspartners och jobbar tillsammans på denna produkten.

 

Måste också tacka Göran på Drev.se som är en klippa. Väldigt bra att ha att göra med och man märker att hans mål är att man ska bli nöjd. Inte en typisk säljare som vill lura på en saker som man inte behöver utan en säljare som vill att man ska bli nöjd med det man köper. Har fullt förtroende för honom! 🙂 Även de andra jag har haft att göra med på Drev.se har visat sig väldigt bra och kunniga. Kul att få samarbeta med ett så bra företag!

 

Genomgång av funktioner på Haswing Cayman Helmsman GPS

Tjo!

Många inlägg på kort tid här nu!

Jag har hunnit använda motorn ett par gånger, blivit kompis med appen och fått rapportera in en hel drös med buggar och förbättringsförslag.

Men nu fungerar appen som den ska och Helmsman har tagit åt sig mycket av mina förslag och de har lovat att de ska komma med en uppdatering av både mjukvara och hårdvara om ca 2 månader. Detta ska bli sjukt spännande att vara med att få testa.

Efter att jag haft kommunikation med dem under några veckor så frågade grundaren av Helmsman om jag ville bli en testare av deras produkter. Det är ju något som är roligt att få vara med om så det var inget att tveka på. Jag har jobbat som mjukvarutestare under 3-4år så det är ju något som jag är bra på. Vilket de har nytta av.

När mjukvaran och hårdvaran är färdig så kommer de skicka över detta till mig så jag kan byta ut det som behövs. Och sen så kommer jag få testa över den nya ankringsfunktionen.

Måste säga att jag är imponerad av motorn, den utför allt väldigt bra. Det enda som behöver förbättringar är ankringen. Men om man räknar bort den funktionen så är den alldeles kalasbra.

Och ankringen kommer att lösas i framtiden. Så när det väl är löst så kommer detta att vara en galet bra och prisvärd motor. Nu är den ”bara” bra och prisvärd.

Appen kommer även att komma på Svenska, jag är skyldig till översättningen och om det är något som är fel så säg gärna till mig. Det är svårt med översättningar när man inte ser menyn utan enbart har ett dokument att titta på. Ändringar sker när man hittar fel men om ni andra hittar fel när den versionen kommit ut, berätta gärna!

 

Montera Haswing Cayman Helmsman på Alumacraft 1236!

Då var allt redo för att montera motorn på båten.

Lite förvirring gällande alla skruvar som hängde med, vilken skulle sitta var och varför så satans långa? Men för att kunna få den monterad på alla farkoster så kan det klart behövas.

Monteringen av snabbfästet på båten var enkelt, allt var väldigt självklart. Förutom skruvarnas längd då. Men det var väldigt enkelt att rikta in den och hitta rätt placering.

Att montera fästet på motorn var en enkel historia med. Gick inte att göra fel och kan väl inte säga mer än att det var klockrent.

 

 

montering bild

Montering av delar på Haswing Helmsman GPS

Tjo!

Då är det dags att slänga upp en video på hur jag gjorde ihopmonteringen av motorn.

Det var en väldigt enkel sak att göra och tog inte speciellt många minuter.

Instruktionerna var tydliga, även om de var på Engelska så förstår man dem enbart på bilderna. Så inget att gnälla på där inte.

Finns väl inte mycket mer att säga om det mer än att det är verkligen enkelt. 🙂

 

 

 

Haswing Cayman Helmsman 

Lite bilder på den. 🙂

Observera gärna min halkskyddstejp(Biltema). Moderiktigt så det står härliga till!

Jag bad pappa att köpa den svarta eller den genomskinliga men tydligen så ser man den bättre om den är gul/svart. Vilket han tyckte var viktigt.

Tycker faktiskt det blev ganska snyggt på ett underligt sätt.

Enligt min tycke ser detta väldigt bra ut. Motorn tar inte speciellt mycket plats när den är uppfälld heller.

Mitt egentillverkade fäste. Gjorde lite förstärkningar som jag ska förbättra under vintern. Det får fungera under denna sommaren, men fler popnitar ska på sin plats för att göra det stabilare. Fungerar dock alldeles utmärkt!

Fotkontrollen känns väldigt bra. Lite plastig och så men den är ju i plast så det är inte konstigt. Fungerar bra och ger en snabb reaktion.

Haswing Cayman Helmsman unboxing! 

Då får jag vara glad över att presentera mig som stolt ägare av denna motor.

Det är en frontmonterad elmotor med GPS och lite sånt lulllull.

Ankringsfunktion

Raktframfunktion

Åkettvarvfunktion

Och en massa mer.
55lbs ligger den på och drar iväg med min 1236 i hisnande ca 7km/h.

Motorn drar 31A på full speta och ca 3A i 2.4km/h.

Ankringsfunktion är som sådan att den håller inte dig på samma plats hela tiden utan när du driver ur kurs så kör den tillbaka. Den verkar jobba på runt 3m enligt var jag kan uppskatta.

Har enbart testat den en gång på sjön och då var jag mer upptagen med att få allt att fungera samt att få koll på hur allt fungerade.
Utvärdering ska ske på allt.

Videos kommer på allt. Men vi börjar med en uppackning och genomgång av delarna.